به گزارش تحریریه، 505 نام محصولی از پژو است که در فاصله سال 1979 تا 1997 در بازارهای مختلف شامل اروپا، اندونزی، آرژانتین و چین ارائه شد.

طراحی این خودرو بطور مشترک توسط پژو و پینین فارینا انجام شد و شامل کلاس های مختلفی بود که از جمله می توان به سدان، استیشن، کوپه و حتی کابریولت اشاره کرد که البته برخی از آنها فقط در حد نسخه اولیه توسعه یافت.

سدان 1985

کابریولت نمونه اولیه

کوپه

هم اکنون و برای باردیگر پژو 505 تیتر رسانه های خودرویی شده اما نه برای تولید مجدد بلکه به علت معرفی یک نمونه کمیاب آن جهت ورود به حراج!

پژو 505 دوکابین پیکاپ یک نمونه اولیه است که در سال 1985 تولید شده زیرا در دهه 80 تصمیمی برای ورود این مدل به خط تولید انبوه وجود داشت که در نهایت پس از تولید 6 مدل آزمایشی، متوقف شد.

در قسمت پیشرانه این مدل از نمونه 2.5 لیتری دیزل استفاده شد که متاسفانه اطلاعاتی در رابطه با نوع تنفس آن در دسترس نیست. اما با مطالعه در سوابق آن زمان کمپانی پژو برای تپنده 2.5 لیتری به 3 نتجه ثبت شده می رسیم که شامل نمونه های تنفس طبیعی، توربو و توربو به علاوه اینترکولر می شود. میزان خروجی این پیشرانه ها از 75 تا 110 اسب بخار متغیر بود.

قدرت موتور توسط یک جعبه دنده 4 سرعته به محور جلو انتقال می یافت.

همچنین باید به این نکته اشاره کنیم که پژو 505 در نمونه های تولید دهه 80 دارای یک آپشن 6 سیلندر 2.8 لیتری بود که همین پیشرانه در توسعه خودروی معروف دلورین دی ام سی-12 مورد استفاده قرار گرفت.

قیمت پایه درنظر گرفته شده برای این پژو حدود 24 هزار دلار است و پیش بینی می شود در حراج تا 35 هزار دلار هم بالا برود.

منبع: عصرایران

پایان/